Aeva合作奧迪全資自動駕駛子公司

  • 余秋云
  • 發表于: 2019/04/19 09:42:11 來源:蓋世汽車網

作為該戰略合作的一部分,Aeva將為AID的新款E-tron 測試車型提供傳感系統。

據外媒報道,Aeva公司獲得了一位汽車合作伙伴,奧迪全資自動駕駛研發子公司Autonomous Intelligent Driving(AID),后者也是大眾集團(Volkswagen Group)自動駕駛(AV)技術“卓越中心”。到2024年,激光雷達市場市值預計可達35億美元(約合234.20億元人民幣),想要在該市場分一杯羹的初創企業也不在少數,但是Aeva公司卻因幾個方面的優勢從中脫穎而出。僅在一年多的時間內,該公司已籌集4500萬美元,而且吸引了PrimeSense公司的投資者Canaan。該公司創始人為尼康(Nikon)前光學硬件設計師Mina Rezk和Soroush Salehian,兩位都曾經在蘋果特殊項目組(Apple’s Special Projects Group)工作過。作為該戰略合作的一部分,Aeva將為AID的新款E-tron 測試車型提供傳感系統。

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傳統的激光雷達只能提供間接的速度數據,能快速地發射單個激光脈沖,幀速率達毫秒級,只是偶爾會忽略周邊的物體。相比之下,Aeva的緊湊型立方體傳感器能不斷發射低功率激光,此類激光基于光干擾技術,非常獨特。技術上的根本差異使該傳感器的射程范圍可達300米、功耗低于100瓦,分辨率可達到厘米級,而且即使在惡劣天氣條件下,以及感知行人、以及金屬桿等反光物體時,該傳感器的性能都比傳統的傳感器更好。

通過檢測光子從物體上反彈的情況,該傳感器能夠在不受其他激光傳感器干擾的情況下測速,而且不影響精確度。此外,每個此類傳感器的價格都低至數百美元。

雖然Aeva擁有上述技術優勢,但是其還是面臨著激烈的行業競爭。如該行業內巨頭包括以色列初創公司Innoviz Technologies,該公司在今年3月份為發展其激光雷達技術籌集了1.32億美元(約合8.83億元人民幣),此外Oryx、Ouster和TetraVue也是值得注意的行業參與者。最近,Luminar公司宣布與沃爾沃建立戰略合作伙伴關系;1月,激光雷達初創公司Baraja為其創新型棱鏡式光學設計籌集了3200萬美元(約合1.14億元人民幣);更不用說還有紅外線傳感器先鋒AdaSky以及探地雷達初創公司Wavesense,而且Waymo最近也進軍了激光雷達市場,上個月,該公司宣布將在未來數周至數月內,開始向“數十家”客戶出售其專有的近程、360度激光雷達 -  Laser Bear Honeycomb。

此次與奧迪自動駕駛子公司合作將開啟Aeva與許多其他伙伴的合作。去年10月,Aeva的一位投資者Lux Capital合伙人Shahin Farshchi 透露,Aeva的早期客戶包括關鍵的汽車公司和網約車公司,此類公司每年為Aeva帶來“數百萬”銷售額。


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