Aeva合作奥迪全资自动驾驶子公司

  • 余秋云
  • 发表于: 2019/04/19 09:42:11 来源:盖世汽车网

作为该战略合作的一部分,Aeva将为AID的新款E-tron 测试车型提供传感系统。

据外媒报道,Aeva公司获得了一位汽车合作伙伴,奥迪全资自动驾驶研发子公司Autonomous Intelligent Driving(AID),后者也是大众集团(Volkswagen Group)自动驾驶(AV)技术“卓越?#34892;摹薄?#21040;2024年,激光雷达市场市值预计可达35亿美元(约合234.20亿元人民币),想要在该市场分一杯羹的初创企业也不在少数,但是Aeva公司却因几个方面的优势从?#22411;?#39062;而出。仅在一年多的时间内,该公司已筹集4500万美元,而且吸引了PrimeSense公司的投资者Canaan。该公司创始人为尼康(Nikon)前光学硬件设计师Mina Rezk和Soroush Salehian,两位都曾经在苹果特殊项目组(Apple’s Special Projects Group)工作过。作为该战略合作的一部分,Aeva将为AID的新款E-tron 测试车型提供传感系统。

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传?#36710;?#28608;光雷达只能提供间接的速度数据,能快速地发射单个激光脉冲,帧速率达毫秒级,只是?#32423;?#20250;忽略周边的物体。相比之下,Aeva的紧凑型立方体传感器能不?#25103;?#23556;低功率激光,此类激光基于光干扰技术,非常独特。技术上的根本差异使该传感器的射程范围可达300米、功耗低于100瓦,分辨率可达到厘米级,而且即使在恶劣天气条件下,?#32422;?#24863;知行人、?#32422;?#37329;属?#35828;?#21453;光物体时,该传感器的性能都比传?#36710;?#20256;感器更好。

通过检测光子?#28216;?#20307;?#25103;?#24377;的情况,该传感器能够在不受其他激光传感器干扰的情况下测速,而?#20063;?#24433;响精确度。此外,每个此类传感器的价格都低至数百美元。

虽然Aeva拥有上述技术优势,但是其还是面临着激烈的行业竞争。如该行?#30340;?#24040;头包括以色列初创公司Innoviz Technologies,该公司在今年3月份为发展其激光雷达技术筹集了1.32亿美元(约合8.83亿元人民币),此外Oryx、Ouster和TetraVue也是值得注意的行业参与者。最近,Luminar公司宣布与沃尔沃建立战略合作伙伴关系;1月,激光雷达初创公司Baraja为其创新型棱镜式光学设计筹集了3200万美元(约合1.14亿元人民币);更不用说还有红外线传感器?#30830;鍭daSky?#32422;?#25506;地雷达初创公司Wavesense,而且Waymo最近也进军了激光雷达市场,上个月,该公司宣布将在未来数周至数月内,开始向“数十家”客户出售其专有的近程、360度激光雷达 -  Laser Bear Honeycomb。

此次与奥迪自动驾驶子公司合作将开启Aeva与许多其他伙伴的合作。去年10月,Aeva的一位投资者Lux Capital合伙人Shahin Farshchi 透露,Aeva的早期客户包括关键的汽车公司和网约车公司,此类公司每年为Aeva带来“数百万”销售额。


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