百度:小度OS已与超60家车企牵手 | CES Asia

  • 发表于: 2019/06/12 08:07:00 来源:车云网

百度在车联网领域技术标?#23478;?#25163;抓。目前已与60家汽车品牌建立商业合作,上市车型已经达到300余款

6月11日,在CES Asia2019展会期间,百度Apollo公开小度车载OS的商业化数据,并发布由中国汽车工业协会牵头、百度Apollo等机构参与制定的《智能网联汽车信息安全评价测试技术规范》(以?#24405;?#31216;《规范》)征求意见稿。

在现场,车云菌还注意到,百度此次虽然并未对外透露其在自动驾驶方面的最新进展,但却再次向公众展示了其面向无人驾驶场景的软?#24067;?#19968;体化人工智能车联网解决方案,即小度车载OS Future版。

此外,还有一点值得关注,即百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇透露,在今年7月份举办的百度AI开发者大会上,百度Apollo产品将迎来巨大升级,届时,百度Apollo的全新发布将全面呈现于行业视野之?#23567;?/p>

小度车载OS“成绩单”

从4月份的上海车展,到现在的CES Asia,百度Apollo几乎可以说是“遍地开花”,毫无疑问,其商业化成绩也很斐然。

现场,百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇公布了小度车载OS商业化“成绩单”?#33322;?#33267;目前,小度车载OS已经与超过60家汽车品牌建立商业合作,上市车型已经达到300余款,而达成意向合作,并将于明后年上市的车型总数将达到500余款以上。

车型方面,目前已经深度搭载小度车载OS的量产车型包括EXEED星途TXL、新福特锐界ST&ST Line、全新福特金牛座、全新哈弗H6、全新福特福克斯Active、全新福特Escape、EXEED星途TX等。

其中,新福特锐界ST、EXEED星途TXL以及全新哈弗H6都出现在CES-Asia展会现场供参展观众现场体验。

据介绍,小度车载OS的车载语义开?#29260;?#21488;后端搭载了百度大脑UNIT平台的对话理解技术,拥有领先的对话理解?#25237;?#35805;管理能力,可为车企提供定制化的对话场景搭建服务。

因此,虽然上述几款汽车?#21363;?#36733;了小度车载OS,但其所为用户提供的服务则不太一样。

如,搭载百度与福特携手共同开发的SYNC+车载系?#36710;?#26032;福特锐界ST,可为用户提供极佳的智能导航、娱乐及生活服务,并实现车家互联功能。而EXEED星途TXL则主要是提供人?#21576;?#21035;、刷脸支付以及AR智能导航系统。

此外,值得一提?#27169;?#36824;有全新哈弗H6,其是首个接入Apollo车载智能小程序的车型,全面集成各类内容、服务和应用生态,实现用最简单的方式,满足用户最复杂的需求。

当然,除了合作车型之外,小度车载OS的生态合作伙伴也在?#20013;?#22686;长,包括中国联通、智能小程序、爱奇艺等在内,其头部合作伙伴数量已达到300多家。

除上述所言之外,百度专为自动驾驶时代人车交互研发的“小度车载OS Future版智能驾舱”也再次出现在公众视野?#23567;?/p>

据介绍,小度车载OS Future是基于小度车载OS改进而来,主要针对无人驾驶场景下的人工智能车联网。基于此,该版本提出多场景设?#35780;?#24565;,全面满足用户在娱乐、休?#23567;?#21150;公、亲子等场景下的各?#20013;?#27714;,大幅提升旅途幸福感,让汽车由传统交通工具转变为智能移动空间。

业内皆知,在汽车智能网联时代,汽车的车机系统可谓是重中之重。而随着科技公司对该领域的“入侵”,车企在选择合作伙伴时也是非常慎重。

相较于阿里,百度在车载OS方面起步稍晚,其在去年7月份百度开发者大会上才正式发布小度车载OS。但在今年上海车展,以及正在举办的CES Asia上,小度车载OS都表现出了极强的“存在?#23567;保?#25104;绩单”也是最好的证明。

基于此,不难看出,小度车载OS也不是没有可能后来居上。

《规范》征求意见稿

发布会上半场,百度对外展示了其商业化的成绩单,而在下半场,则正式发布了《智能网联汽车信息安全评价测试技术规范》征求意见稿。

在智能网联汽车加速发展的今天,信息安全成为巨大挑战。基于此,此次发布的《规范》征求意见稿是基于多个评测模型,对智能网联汽车的汽车中央网关、移动终?#35828;裙布?3个单元进行评测,并最终对OTA安全、数据安全、网络安全等6大维度进行安全测评。其服务于汽车行业,为安全检验提供权威的方法依据。

在制定方面,《规范》是由产界学界共同制定,具备客观真实的第一手数据,是有公信力的测评体系。在产业界,百度联合一汽集团、北汽新能源、长城汽车、福特中国,在学术界,协同清华大学、?#26412;?#29702;工大学、?#26412;?#33322;空航天大学等国内一流高等院校协同参与评测体系建设。

事实上,《规范》准备已久,去年4月19日,百度联合战略合作单位中国汽车技术研究?#34892;?#26377;限公司、中国信息通信研究院正式成立Apollo汽车信息安全实验室,加速中国智能驾驶信息安全发展。《规范》则是Apollo汽车信息安全实验?#19994;?#20135;出成果。

在今日正式发布后,《规范?#26041;?#20110;今年第三季度正式进行测试摸底,逐渐完善技术规范,并发布摸底报告。

作为国内首个智能网联汽车的信息安全评测标准,《规范?#26041;?#20026;智能网联技术新蓝海的各个入局者引领发展方向,更将为车主给出一份选择智能网联汽车的权威?#25913;稀?/p>

车云小结:

在技术方面,小度车载OS已经与60多个品牌达成合作,而在标准方面,由百度Apollo参与共同定制的《规范》也正在逐渐落地过程?#23567;?/p>

当前,在车载OS领域,可谓是巨头混战,前有阿里,后有腾讯。百度虽并不是最早进军该领域的玩家,但相对来说,其在生态、技术等方面都比较具有优势。

但?#29301;?#36710;载OS这一领域尚未到达终点,科技巨头们对于车载OS的未来发展方向都还没有想好。基于此,未来车载OS将是何?#20013;?#24577;,谁将是该领域的胜出者,仍值得期待。

车云网—2019?#20405;?#28040;费电子展支持合作伙伴车云网—2019?#20405;?#28040;费电子展支持合作伙伴

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