Mini Rocketman:寶馬“本土化”的重要一步

  • 發表于: 2019/07/15 07:23:00 來源:車云網

借電氣化深耕本土化最終走向全球化?

日前,有海外媒體稱,Mini計劃于2022年正式投產Rocketman概念車,量產車型將采用純電力驅動。重點在于,新車有望引入國內由“光束汽車”負責生產,并銷往包含中國在內的全球市場。

Mini Rocketman概念車最初亮相于2011年日內瓦車展,后因公司利潤等因素一度取消量產計劃,而推動Rocketman概念車落地的核心,則是寶馬與長城汽車按持股比50:50合資打造的“光束汽車”。

不僅如此,據一位匿名的寶馬高層人士稱:“長城汽車公司提供了一個共享電動汽車平臺的機會,將由Mini使用。”,而海外媒體則將目光聚焦到了歐拉R1,并表示量產版Rocketman或與前者共享ME平臺。

參考當前在售的歐拉R1,定位于入門級Mini車型的Rocketman車身尺寸或與“R1”相差無幾,前置電動機或可輸出35kW功率與125N?m扭矩,容量為33kWh的三元鋰電池組,可讓歐拉R1的續航里程達到351km。

作為寶馬“2023年計劃”的一部分,Mini Rocketman與Cooper SE邁向中國,對寶馬集團而言,更是國內電氣化與本土化發展的重要里程碑,同時歐拉R1采用的專用電動車平臺——ME平臺,不僅能夠為Rocketman自身產品力“背書”,更深層的“技術交流”或許也是寶馬希望看到的。

當然,從合資打造光束汽車到計劃落戶mini品牌兩款車型,寶馬在向電氣化轉型的同時,也在基于中國本土與“三電”尋找新的合作伙伴與供應商,那么接下來會不會是“蜂巢能源”呢?

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